轉(zhuǎn)速差是磁性聯(lián)軸器非常重要的一個性能指標。內(nèi)外的轉(zhuǎn)子都有一個轉(zhuǎn)速差，內(nèi)轉(zhuǎn)子上的銅條切割磁力線產(chǎn)生感應電動勢。銅條和端環(huán)形成閉合回路產(chǎn)生了感應電流，感應電流的密度即為電流密度。咱們也可用下面的公式進行相似的計算哦：
(1)在轉(zhuǎn)速差相同時，聯(lián)軸器所傳遞的扭矩與內(nèi)轉(zhuǎn)子的槽數(shù)接近成正比的關(guān)系。這是因為永磁體產(chǎn)生的磁場基本相同，在相同的轉(zhuǎn)差下，不同聯(lián)軸器單個銅條上的電磁力相差很小，聯(lián)軸器所傳遞的扭矩主要由銅條上的電磁力提供，所以在相同的轉(zhuǎn)差下，傳遞的扭矩與內(nèi)轉(zhuǎn)子上銅條數(shù)(槽數(shù))接近成正比。
(2)在內(nèi)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速差不是很大的情況下，實驗測試和計算分析出的結(jié)果非常接近，但在轉(zhuǎn)速差較大的情況下，隨著轉(zhuǎn)速差的不斷增大，實驗測試出的扭矩值比計算出的扭矩越來越小。造成這種現(xiàn)象的原因主要有兩個方面:首先，實驗中磁力聯(lián)軸器漏阻抗隨著轉(zhuǎn)速差增大而增加;其次，磁力聯(lián)軸器在負載運行中的內(nèi)轉(zhuǎn)子反應去磁作用，這兩個方面都會使內(nèi)轉(zhuǎn)子上受到的電磁力相對減小，實際傳遞的扭矩隨著轉(zhuǎn)速差的增大比理論計算出的扭矩值越來越小。